Ritchie Bros. İkinc El Ekipman Pazarı Trendleri Raporu’na (2025 Üçüncü Çeyrek) göre, Avrupa’nın ağır ekipman ve tarım makineleri sektörleri yeni bir istikrar dönemine giriyor.
Ritchie Bros. açık artırma işlemlerinden ve Mascus listelerinden toplanan verilere dayanan rapor, yıl ortasındaki yavaşlamaların ardından ölçülü bir büyüme dönemini vurguluyor ve ekipman alım satım ve yönetim biçiminde daha geniş kapsamlı bir yapısal değişime işaret ediyor. Raporda, 2025’in sonlarına doğru kullanılmış ekipman pazarının “toparlanmanın ötesine geçerek yeniden yapılandırma aşamasına” geçtiği belirtiliyor. İnşaat ekipmanları bu dönüşüme öncülük ediyor, kompakt makineler öne çıkan bir performans sergilemeye devam ediyor ve tarım ekipmanları zorlu kâr marjlarına rağmen konsolidasyona devam ediyor.
Mafsallı damperli kamyonlar (ADT’ler), çeyreğin en çarpıcı toparlanmalarından birini kaydetti. Listelemeler 2024’ün 3. çeyreğine kıyasla %8 düşerken, alıcı talepleri %11 arttı ve bu da güçlü talebin arzı geride bıraktığını gösteriyor. Açık artırma verileri, satış hacimlerinin %79 artması ve ortalama fiyatların yıllık %5 artışla 42.712 €’ya yükselmesiyle bu artışı doğruladı. Volvo, hem listelemelerde hem de açık artırma satışlarında hakim konumunu korudu ve A40G modeli, 143.000 €’yu aşan ortalama fiyatıyla işlemlere liderlik etti. Birleşik Krallık, Belçika ve Hollanda, en aktif alım pazarlarıydı ve toplu olarak tüm Avrupa ADT satışlarının yarısından fazlasını oluşturdular.
Paletli ekskavatörler pazarın omurgası
Paletli ekskavatörler, hem istikrarlı fiyatlarını hem de yüksek cirolarını koruyarak Avrupa’nın kullanılmış ekipman pazarının omurgasını oluşturmaya devam ediyor. Müzayede satışları yıllık bazda %35 artarken, ortalama fiyat %1 artarak 31.078 avroya ulaştı. Segmentin istikrarı, daha az spekülatif alım ve daha hedef odaklı satın almalar içeren disiplinli satın alma modellerini yansıtıyor. Hitachi, Caterpillar ve Komatsu açık artırma hacimlerine liderlik ederken, Volvo’nun EC140EL modeli, 71.510 avro ortalama fiyatla 11 adet satarak en popüler model olarak öne çıktı.Talep, altyapı ve inşaat mühendisliği yatırımlarının güçlü kaldığı Birleşik Krallık, İspanya ve Belçika pazarlarında en güçlüydü. Yedi yıllık tutarlı ortalama makine yaşı, alıcıların uygun fiyat ve güvenilirlik arasında bir denge aradığını gösteriyor; bu da ikincil pazarda olgunluğun bir göstergesi.
Mini ekskavatörler
Rapor, mini ekskavatörleri Avrupa’nın en dinamik segmenti olarak tanımlıyor ve şehirleşme, kamu hizmetleri projeleri ve kiralık filo yenilemelerinin yönlendirdiği uzun yıllardır devam eden bir trendi sürdürüyor. Listelemeler %2 düşerken, alıcı talebi %27 arttı ve açık artırma satışları yıllık bazda %10 arttı. Ortalama fiyat mütevazı bir artışla 11.836 €’ya yükselirken, kullanım saatleri keskin bir şekilde düştü. Bu da daha yeni ve daha düşük saatli makinelerin daha fazla ilgi gördüğünü gösteriyor. Yanmar, açık artırma hacimlerinde liderliği ele geçirdi, onu JPC ve Kubota takip etti. JPC HT12 ise sadece 2.506 €’luk ortalama fiyatla yaklaşık 200 adet satarak en popüler model oldu.
Almanya, İtalya ve İspanya, en aktif alıcı pazarları olmaya devam ediyor. Ritchie Bros., mini ekskavatörlerin sürdürülebilir performansını iç talebe bağlıyor; satışların yaklaşık %60’ı aynı ülke içinde gerçekleşiyor. Bu durum, kompakt ve çok yönlü ekipmanların küçük müteahhitler, peyzaj mimarları ve belediye işleri departmanları için ne kadar önemli olmaya devam ettiğini gösteriyor.
Lastikli yükleyiciler istikrarlı yükselişini sürdürüyor
Endüstriyel ve agrega faaliyetlerinin bir göstergesi olan tekerlekli yükleyiciler, bir önceki yıla göre talepte %29, fiyatlarında ise %5 artış kaydetti. Müzayede verileri, Caterpillar, Volvo ve JCB’nin en çok satanlar olduğunu gösterirken, Blanche ve Machpro gibi daha az bilinen markalar maliyet bilincine sahip alıcılar arasında ilgi görüyor. Üçüncü çeyrekteki en popüler model, 12 adet satılan ve ortalama 5.519 avroya satılan Blanche TW36 oldu. Hollanda, İspanya ve Polonya satın alma faaliyetlerine öncülük ederek, tekerlekli yükleyicilerin yoğun olarak kullanıldığı lojistik ve geri dönüşüm sektörlerinin gücünü ortaya koydu. Ritchie Bros., değişim döngülerinin sağlıklı kaldığını ve temkinli bir makroekonomik ortamda bile yatırımların sürdürüldüğünü belirtiyor.
Sınır ötesi likidite ve dijital hızlanma
Rapor, sınır ötesi ticaretin Avrupa’nın kullanılmış makine ekosistemini giderek daha fazla şekillendirdiğini vurguluyor. Tüm kategorilerde, satılan ünitelerin %40 ila %60’ı artık ülkeler arasında taşınıyor ve bu da Avrupa ikincil pazarının birbirine bağlı yapısının altını çiziyor. Ritchie Bros.’un vardığı sonuç, Avrupa’nın kullanılmış makine sektörünün artık pandemi sonrası toparlanma ile değil, yeniden yapılandırma ve hazırlık ile tanımlandığıdır. Düşük çalışma saatlerine ve emisyon uyumlu modellere olan artan talep, filo operatörlerinin sürdürülebilirlik ve verimlilik için uluslararası standartlara giderek daha fazla uyum sağladığı Orta Doğu ve diğer gelişmekte olan pazarlarda görülen yönü yansıtıyor. Körfez İşbirliği Konseyi ülkeleri de dahil olmak üzere küresel alıcılar için Avrupa’nın kullanılmış ekipman pazarı, güçlü menşei ve destek geçmişine sahip, iyi bakımlı, yüksek özellikli makinelerin güvenilir bir kaynağı olmaya devam ediyor.
Filo yenileme ve kiralama genişlemesi
Suudi Arabistan’da, NEOM ve The Line gibi giga projelerle bağlantılı inşaat patlaması, küresel olarak en hızlı büyüyen kiralama pazarlarından birini besliyor. Dayim Equipment Rental, Bin Quraya ve eXpertise gibi şirketler, zorlu koşullarda güvenilirlik sunan düşük çalışma saatli, yüksek verimli modellere odaklanarak filo yenilemeye büyük yatırımlar yapıyor. Avrupa’nın kullanılmış ekipman stoğu, özellikle Volvo, Caterpillar, Komatsu ve Hitachi üniteleri, bu kriterleri karşılayarak kıtayı, uygun maliyetli ve yüksek kaliteli varlıklar arayan Orta Doğu alıcıları için tercih edilen bir tedarik merkezi haline getiriyor. Bir diğer önemli etken ise emisyon standartlarıyla uyum. Körfez İşbirliği Konseyi ülkeleri daha temiz yakıt zorunlulukları ve sürdürülebilirlik kriterleri getirdikçe, talep genellikle Avrupa ikinci el pazarından gelen daha yeni Tier 4 uyumlu veya Stage V motorlara kayıyor. Bu durum, Ritchie Bros. verilerinde de görüldüğü gibi, Avrupa’nın enerji tasarruflu ve hibrit ekipmanlara yönelmesini yansıtıyor. Bu durum, modern ve düşük saatli üniteler için daha yüksek fiyatlar gösteriyor. Orta Doğu filoları, özellikle de devlet ve petrol sektörü sözleşmelerine hizmet verenler, maliyet kontrolünü korurken modernleşmek için bu fırsatı değerlendiriyor.
Ritchie Bros.’un Avrupa’daki başarısının temelini oluşturan dijital altyapı, bölgesel olarak da kendini gösteriyor. Çevrimiçi açık artırmalar ve gerçek zamanlı teklif sistemleri, Orta Doğulu alıcıların küresel satışlara doğrudan katılmalarına olanak tanıyarak sürtüşmeleri azaltıyor ve şeffaflığı artırıyor.
Neler olacak?
Kompakt ve inşaat makinelerinin öncülüğünde ve dijital satış kanallarının likiditeyi artırmasıyla, Avrupa’nın kullanılmış ekipman pazarı 2026 için iyi bir konumda görünüyor.
Raporun kısa ve öz bir şekilde özetlediği gibi: “Avrupa pazarı toparlanmanın ötesine geçerek yeniden yapılandırma aşamasına geçti. İnşaat ekipmanları bu geçişe öncülük ediyor, kompakt makineler güçlü ivmesini koruyor ve tarım, daha zorlu koşullar altında güçleniyor.” Pragmatizm, verimlilik ve daha akıllı filo yönetimine dayanan bu dönüşüm, dünya çapındaki makine pazarları için değerli dersler sunuyor.
