SANY, tamamen otonom çalışmak üzere sıfırdan geliştirdiği kabinsiz ve tamamen elektrikli SKT145Ei geniş gövdeli maden kamyonunu tanıttı. 801 kWh batarya, çoklu sensör füzyonu ve akıllı filo yönetim sistemiyle donatılan yeni model, madencilikte güvenlik ve verimlilik standartlarını yeniden tanımlamayı hedefliyor.
SANY, Çin’in Xi’an kentinde düzenlenen Küresel Madencilik Ana Müşteri Zirvesi’nde (Global Mining Key Customer Summit), tamamen otonom çalışmak üzere geliştirilen yeni nesil SKT145Ei geniş gövdeli maden kamyonunu tanıttı. Yaklaşık 90 ton taşıma kapasitesine sahip model, kabinsiz tasarımı, tamamen elektrikli güç sistemi ve otonom sürüş altyapısıyla madencilik teknolojilerinde yeni bir dönemi temsil ediyor.
Çin, otonom ve elektrikli maden kamyonları alanında dünyanın en ileri pazarlarından biri konumunda bulunuyor. Bugün birçok madende bu teknoloji aktif olarak kullanılırken, XCMG’nin Huawei destekli otonom sistemiyle çalışan ZNK95 modeli ile EACON ve Tonly tarafından geliştirilen EQ100E gibi kabinsiz ve tamamen elektrikli kamyonlar da sahada görev yapıyor. SKT145Ei ise bu alandaki rekabeti daha da ileri taşıyan yeni platformlardan biri olarak öne çıkıyor.
Otonom Kullanım İçin Baştan Tasarlandı
SANY’nin Akıllı Madencilik Çözümleri ekibinden Zhang Long, SKT145Ei’nin mevcut bir kamyonun dönüştürülmüş versiyonu olmadığını, tamamen otonom işletim ihtiyaçları dikkate alınarak sıfırdan geliştirildiğini belirtiyor.
Kabinin kaldırılması sayesinde araç daha kompakt bir yapıya kavuşurken, sensörler ve elektronik kontrol sistemleri için daha verimli yerleşim sağlanıyor. Bu mimari aynı zamanda bakım işlemlerini kolaylaştırıyor ve dar maden yollarında daha etkin manevra kabiliyeti sunuyor.
801 kWh Batarya ve Çoklu Sensör Füzyonu
SKT145Ei, 801 kWh kapasiteli madencilik sınıfı batarya paketiyle donatılıyor. Araçta güvenliği artırmak amacıyla üçlü yedekli fren sistemi kullanılırken, çevresini algılamak için LiDAR, milimetre dalga radar ve yüksek çözünürlüklü kameraları bir araya getiren çoklu sensör füzyon teknolojisinden yararlanılıyor.
SANY’ye göre bu sistem; yağmur, yoğun toz, sis ve düşük görüş gibi zorlu maden koşullarında yüksek algılama performansı sağlayarak otonom operasyonların güvenilirliğini artırıyor. Şirket, LiDAR teknolojisi için RoboSense gibi küresel tedarikçilerle iş birliği yapıyor.
Akıllı Madencilik Ekosisteminin Bir Parçası
SKT145Ei yalnızca bağımsız bir araç olarak değil, SANY’nin Akıllı Madencilik Çözümü’nün önemli bir bileşeni olarak geliştirildi. Sistem; otonom kamyonları, bulut tabanlı filo yönetimini, akıllı sevkiyat yazılımlarını, araç-yol koordinasyonunu ve uzaktan operasyon merkezlerini tek bir platform altında bir araya getiriyor.
Bu sayede operatörler tek bir aracı kullanmak yerine aynı anda çok sayıda kamyonu merkezi olarak izleyip yönetebiliyor. Şirket, bu yaklaşımın hem iş güvenliğini artırdığını hem de operasyonel verimliliği önemli ölçüde yükselttiğini vurguluyor.
Daha Düşük İşletme Maliyeti ve Emisyon
SANY, tamamen elektrikli güç sistemi sayesinde enerji maliyetlerinin dizel kamyonlara göre önemli ölçüde düştüğünü belirtiyor. Daha az hareketli parçaya sahip elektrikli aktarma sistemi, bakım aralıklarını uzatırken servis giderlerini ve plansız duruş sürelerini de azaltıyor.
Şirket, SKT145Ei ile madencilik sektörüne daha güvenli, daha düşük emisyonlu ve daha verimli bir çalışma modeli sunmayı hedeflerken, otonom teknolojilerin operatörleri sahadan tamamen uzaklaştırmak yerine filo yönetimi, uzaktan kontrol ve operasyon planlama gibi daha yüksek katma değerli görevlere yönlendireceğini ifade ediyor.
İçindekiler
