MAN Engines’e göre, mevcut ürün portföyündeki tüm arazi motorları, Avrupa’daki EN15940 standardına veya ABD spesifikasyonu ASTM D975’e uygun olarak HVO olarak da bilinen rejeneratif dizel ile çalıştırılabilir. Onay, mevcut EU Stage V ve EPA Tier 4 emisyon standartları ve altındaki tüm off-road motorları için geçerli. Rejeneratif dizel için deniz motorları zaten onaylanmıştı. Müşteriler bunu geleneksel dizel yakıtı değiştirmek veya karıştırmak için kullanabilir ve MAN motorlarını yeşil veya yenilenebilir dizel yakıtla kullanabilir.
MAN Engines Başkanı Mikael Lindner, “Sürdürülebilirlik MAN Engines’te çok önemli. Bu nedenle motor portföyümüzün neredeyse tamamını rejeneratif dizel kullanımı için onayladık” diyor. Motorlar, rejeneratif dizel yakarak %30’a kadar daha az partikül madde ve yaklaşık %10’a kadar daha az nitrojen oksit (NOx) yayar. Lindner, “Her şeyden önce, rejeneratif dizel, egzoz gazında geleneksel dizele kıyasla %90’a kadar daha az sera gazı emisyonu ile temiz yanma sağlıyor” şeklinde konuştu. MAN Engines Mühendislik Başkanı Werner Kübler’e göre başka belirgin avantajlar da var: “MAN motorlarımızın servis ve bakım aralıklarında performans kaybı veya dezavantajı yok ve AGN de sorunsuz çalışıyor.” Bahsedilen rejeneratif yakıtın kullanımının ne sistem bileşenleri üzerinde ne de tahrik sisteminin verimliliği veya herhangi bir mevcut egzoz gazı iyileştirme sistemi üzerinde herhangi bir olumsuz etkisi bulunmuyor. Ayrıca, fosil dizele benzer kimyasal bileşimi nedeniyle, HVO kullanımı mevcut araçlarda veya yakıt ikmal istasyonu altyapısında herhangi bir değişiklik gerektirmiyor.
MAN Engines, tüm off-road motorlarının rejeneratif dizel ile kullanılmasını onayladı
