Vögele SUPER 1803-5 X, Fransa ile İtalya’yı birbirine bağlayan Mont Blanc Tüneli’ndeki yenileme çalışmalarında yeni nesil teknolojileri, yüksek manevra kabiliyeti ve verimli serim performansıyla dikkat çekti. Vögele SUPER 1803-5 X, dar çalışma alanlarında ve zorlu gece operasyonlarında sunduğu yüksek performans sayesinde projenin planlanan sürede tamamlanmasına katkı sağladı. Vögele SUPER 1803-5 X, her yıl yaklaşık iki milyon aracın kullandığı Avrupa’nın en önemli ulaşım koridorlarından biri olan Mont Blanc Tüneli’nde gerçekleştirilen asfalt yenileme çalışmalarında güvenilir çözüm olarak öne çıktı.
1960’lı yıllardan bu yana hizmet veren tünelde, önümüzdeki 20 yıl boyunca altyapının etaplar halinde yenilenmesi ve güvenlik sistemlerinin güncellenmesi planlanıyor. Turizm açısından büyük önem taşıyan tünelde çalışmalar, trafiği en az etkilemek amacıyla yalnızca birkaç haftalık kapanışlar ve gece vardiyaları sırasında gerçekleştiriliyor.
Bir gecede tamamlanması gereken zorlu görev
İtalyan yüklenici Cogeis SpA, tünelin 400 metrelik bir bölümünün yenilenmesi görevini üstlendi. Sınırlı çalışma alanı, düşük görüş koşulları ve sıkı zaman planlaması nedeniyle ekip, tek bir gece içinde 6,5 metre genişliğinde ve 5 santimetre kalınlığında üst asfalt tabakasını sererek işi tamamlamak zorundaydı. Bu zorlu görev için tercih edilen makine ise Vögele’nin yeni nesil tekerlekli finişeri SUPER 1803-5 X oldu.
Vögele SUPER 1803-5 X Dar Alanlarda Fark Yarattı
Saatte 700 tona varan serim kapasitesine sahip SUPER 1803-5 X, Universal Class’ın en güçlü tekerlekli finişeri olarak 8,25 metreye kadar serim genişliği sunuyor. Bu sayede ekip, tünelde her iki trafik şeridini tek seferde eksiz olarak serebildi. Makinenin Pivot Steer direksiyon sistemi de dar tünel ortamında önemli avantaj sağladı. Direksiyon freni sayesinde dönüş çapı 4,2 metreye kadar düşürülebilirken, finişer dar alanlarda rahatlıkla manevra yaptı. Projede SUPER 1803-5 X’e, kompakt sınıftaki SUPER 1303-3i eşlik etti. Bu makineyle iki şeritli yol boyunca toplam 150 metre uzunluğunda ve 2,8 metre genişliğinde üç acil durma cebi inşa edildi.
Yeni Nesil Teknolojiler Hazırlık Süresini Kısalttı
SUPER 1803-5 X’in yeni otomasyon ve konfor özellikleri de çalışmalara önemli katkı sağladı. Bunlardan biri olan Paver Access Control (PAC) sistemi sayesinde operatörler, serme tablasındaki kontrol panelinden motorun çalıştırılması, aydınlatmanın devreye alınması, tavanın kaldırılması, tablanın indirilmesi ve makinenin çalışma moduna geçirilmesi gibi işlemleri tek noktadan kolayca gerçekleştirebildi. Bu özellik, özellikle karanlık tünel ortamında hazırlık süresini önemli ölçüde azaltırken operatörlerin güvenli ve hızlı şekilde çalışmaya başlamasına olanak tanıdı.
LED Aydınlatma ve PAC Sistemi Verimliliği Artırdı
Makinenin isteğe bağlı sunulan Plus ışık paketi, tünel çalışmalarında önemli avantaj sağladı. Tavana ve kumanda sistemine entegre LED aydınlatmalar, seviyeleme silindirleri için ek ışıklar, konumlandırılabilir projektörler ve yüksek performanslı LED’lerden oluşan sistem, çalışma alanını 10 metre genişliğe ve serme tablasının arkasında 4 metre derinliğe kadar homojen şekilde aydınlattı. Makine operatörü Lori Bibe, “Ek bir aydınlatma sistemi kurmaya gerek kalmadan makineyi kısa sürede çalışmaya hazır hale getirdik ve ideal ışık koşullarında serim gerçekleştirdik.” ifadelerini kullandı.
EcoPlus ile Daha Sessiz ve Düşük Emisyon
Mont Blanc Tüneli gibi kapalı çalışma alanlarında düşük emisyon ve gürültü seviyesi de büyük önem taşıdı. SUPER 1803-5 X’in optimize edilmiş EcoPlus sistemi yakıt tüketimini, CO₂ salımını ve gürültü seviyesini azaltırken, yeni nesil AB 500 TV serme tablası da önceki nesillere göre daha sessiz çalıştı. Şantiye formenlerinden Antonio Lachi, “Bu özellikler özellikle tünel gibi kapalı ve dar çalışma alanlarında büyük avantaj sağlıyor” dedi.
Yeni hidrolik tabla genişletme sistemi ile sıkıştırma sistemlerinin daha hızlı ısıtılması da hazırlık süresini kısaltırken, Lachi bu sistemin önemli ölçüde zaman kazandırdığını belirtti.
Mont Blanc Tüneli’nde Başarılı Asfalt Serimi
Mont Blanc Tüneli’nde gerçekleştirilen bu zorlu yenileme projesi, Vögele SUPER 1803-5 X‘in dar çalışma alanlarında sunduğu yüksek manevra kabiliyeti, gelişmiş otomasyon sistemleri ve üstün serim kalitesini bir kez daha ortaya koydu. Yüksek serim kapasitesi, düşük emisyonlu çalışma yapısı ve operatör odaklı teknolojileriyle Vögele SUPER 1803-5 X, tünel yenileme projeleri başta olmak üzere modern yol yapım uygulamalarında güvenilir bir asfalt finişeri olarak öne çıkmaya devam ediyor
İçindekiler
