Komatsu, otonom madencilikteki yenilikçilik mirasına dayanarak, dinamik bir troley hattına bağlıyken güçten bağımsız elektrikli tahrikli bir kamyonu otonom olarak çalıştırarak önemli bir kilometre taşına ulaştı.
Komatsu’nun troley destek sistemi, operasyonların karbon emisyonlarını azaltmalarına, motor ömrünü uzatmalarına ve sıfır emisyonlu bir geleceğe doğru yolculuğu desteklemelerine yardımcı olmak için tasarlanmış bir çözüm. Yokuş yukarı seyahat sırasında nakliye kamyonlarını bir havai elektrik hattına bağlayarak, sistem elektrik gücünü en çok ihtiyaç duyulan yere iletir, enerji verimliliğini artırır ve kamyonların standart dizel modellere kıyasla eğimde daha hızlı seyahat etmesini sağlar. Bunu Komatsu’nun FrontRunner Otonom Nakliye Sistemi ile entegre etmek, madencilik otomasyonunda yeni yetenekler sunarak daha fazla yakıt tasarrufu ve üretkenlik kazanımı sağlar.
Bu başarı, madencilik sektörünün tarihinde gücün bir troley sistemi aracılığıyla hareket eden, otonom olarak çalıştırılan bir nakliye kamyonuna ilk kez aktarılmasını içeriyor. Bu başarı, Komatsu’nun madencilik müşterilerinin emisyonları azaltmalarına ve gelişmiş elektrifikasyon ve otonom çözümler aracılığıyla üretkenliği artırmalarına yardımcı olma taahhüdünde kritik bir adımı temsil ediyor.
Komatsu Küresel İş Geliştirme Otonom Sistemler Direktörü Martin Cavassa, “Bu kilometre taşı, otonom nakliyeyi dinamik enerji transferi ve troley kabiliyetleriyle birleştirerek entegre teknoloji stratejimizi iyileştirme taahhüdümüzün gücünü gösteriyor. Sürücü olmadan çalışan hareketli bir kamyona gücü sorunsuz bir şekilde aktarma yeteneği, madencilik operasyonlarını karbondan arındırma yol haritamızda önemli bir başarıdır ve akülü kamyonları otonom olarak yönetmek için bir yol sağlar” dedi.
Komatsu, FrontRunner’ı 2008’de piyasaya sürerek otonom nakliyenin dünyadaki ilk ticari uygulamasına öncülük etti. Bugün, dünya çapında 875’ten fazla otonom nakliye kamyonundan oluşan bir filoyla Komatsu müşterileri toplamda 10 milyar metrik tondan fazla malzeme taşıdı. Bu miktardaki malzemenin taşınmasını sağlayan temel etken, Komatsu’nun otonom nakliye çözümünün 363 metrik ton yük kapasitesine sahip 980E gibi ultra sınıf kamyonlarla çalışması
