JCB Hydromax,geçtiğimiz günlerde yapılan denemede 592.8 km/s hıza ulaşmıştı. Bu başarının ardından yapılan dünya rekoru denemesi de başarıyla tamamlandı. İki yönde gerçekleştirilen resmi denemelerin ortalamasında 653,5 km/s hıza ulaşan araç, hidrojen içten yanmalı motorlu araçlar kategorisinde dünya kara hız rekorunun yeni sahibi oldu.
İngiliz mühendislik devi JCB, hidrojen teknolojisinin potansiyelini göstermek amacıyla geliştirdiği JCB Hydromax ile Bonneville Tuz Düzlükleri’nde önemli bir rekora imza attı. İki hidrojenli içten yanmalı motorla donatılan araç, resmi rekor denemesinde 653,5 km/s (406,320 mph) ortalama hıza ulaştı.
JCB Hydromax, ilk koşuda 644,7 km/s (400,623 mph), ikinci koşuda ise 663,3 km/s (412,135 mph) hıza ulaştı. FIA kuralları gereği bir saat içerisinde iki farklı yönde gerçekleştirilen koşuların ortalaması alınarak 653,5 km/s değerine ulaşıldı.
Rekorun, motor sporlarının küresel yönetim organı FIA tarafından resmi olarak onaylanması bekleniyor.
JCB Yönetim Kurulu Başkanı Anthony Bamford, geçen yılın başlarında hidrojenle dünya kara hız rekoru denemesi fikrini ortaya atmış ve projeye öncülük etmişti.
Bamford, rekorun ardından yaptığı açıklamada, 20 yıl önce JCB Dieselmax ile Bonneville’de dizel motor teknolojisinin sınırlarını zorladıklarını hatırlatarak, bu kez aynı şeyi hidrojenle yaptıklarını belirtti. Bamford, Hydromax’ın temel amacının hidrojenin bugün sıfır CO₂ emisyonuyla yüksek performans sağlayabileceğini göstermek olduğunu ifade etti.
Andy Green yeniden direksiyonda
JCB Hydromax’ın direksiyonunda ise kara hız rekorlarıyla tanınan Kanat Komutanı Andy Green OBE yer aldı.
Green, 2006 yılında JCB Dieselmax ile 564,4 km/s (350,092 mph) dünya dizel kara hız rekorunu kırmıştı. Bu rekor halen geçerliliğini koruyor. Green ayrıca 763,035 mph hızla dünyanın en hızlı insanı unvanını taşıyor ve karada ses bariyerini aşan tek kişi olma özelliğini sürdürüyor. Green, Hydromax’ın rekorunun ardından Bonneville’in kara hız rekorlarının “manevi yuvası” olduğunu belirterek, 20 yıl sonra hidrojen gücüyle yeniden dünya rekoru kırmanın kendisi için büyük bir ayrıcalık olduğunu söyledi.
JCB Mühendislik Direktörü Ryan Ballard ise rekorun, bir hidrojenli kazıcı motorunu dünyanın en hızlı motorlarından birine dönüştüren mühendislik ekibinin başarısı olduğunu vurguladı.
JCB’nin hız tutkusu yeniden sahnede
JCB’nin kara hız rekorları konusundaki geçmişi Hydromax ile sınırlı değil.
Şirketin JCB Dieselmax aracı 2006 yılında 564,4 km/s hızla dünya dizel kara hız rekorunu kırdı. JCB Fastrac ise 2019 yılında 135,191 mph (217,6 km/s) hızla dünyanın en hızlı traktörü unvanını elde etti. JCB GT ise 2014 yılında 72,58 mph (116,8 km/s) hızla kazıcı yükleyici kategorisinde hız rekoru kırdı.
Hydromax ise bu mirası hidrojen teknolojisiyle ileri taşıyor. JCB’nin amacı yalnızca yüksek bir hız değerine ulaşmak değil, iş makinelerinde kullanılan hidrojenli içten yanmalı motorların yüksek güç ve performans sağlayabileceğini gerçek dünya koşullarında göstermek.
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, Hydromax rekorunun motor sporlarında inovasyon, performans, hız ve sürdürülebilirliğin bir arada ilerleyebileceğini gösteren tarihi bir dönüm noktası olduğunu ifade etti.
Not: Hydromax’ın 653,5 km/s’lik dünya kara hız rekoru, FIA’nın resmi onay sürecinin tamamlanmasının ardından kesinleşecek.
