Caterpillar’ın Malaga Tanıtım ve Öğrenme Merkezi’ndeki tesislerinde düzenlenen Global Operatör Mücadelesi’nde (GOC), Avrupa, Afrika ve Orta Doğu’dan en iyi 20 operatör yarı finalde yarıştı.
Avrupa, Afrika ve Orta Doğu’nun dört bir yanından en iyi makine operatörleri, miraslarını oluşturmak ve hem ekipman hem de teknolojideki ustalıklarını kanıtlamak için İspanya’nın Malaga kentinde bir araya geldi. 20 yarışmacının bölgesel yarışmalara katılabilmek için öncelikle yerel Cat® bayi yarışmalarını kazanması gerekiyordu. Mart 2026’da Las Vegas’ta düzenlenecek olan Caterpillar Global Operatör Yarışması’nda (GOC) sadece üçü galip gelerek final turuna katılmaya hak kazandı. GOC finalleri, CONEXPO-CON/AGG sırasında Caterpillar’ın Festival Alanı’ndaki 70.000 ft²’lik açık hava sergi alanı F29029’da gerçekleştirilecek. Malaga merkezli yarışmanın genel şampiyonu, Belçika’dan Bergerat Monnoyeur Belçika bayisini temsil eden Gunter Dewit oldu. Dewit, dört GOC etkinliğini de zaman ve ceza puanlarının birleşimi olan en düşük 983 puanla tamamladı.
Aynı zamanda, Zeppelin Danimarka bayisini temsil eden Danimarkalı Nicolai Thomsen, 1048 puanla yarışmayı tamamlayarak birinci, Zeppelin GmbH bayisini temsil eden Almanyalı Sebastian Behr ise 1101 puanla ikinci oldu. Her iki operatör de finallere yükselecek.
Touchdown Challenge’da, yarışmacılar 3D GPS donanımlı bir Cat 320 hidrolik ekskavatör kullanarak iki rugby topunu art arda alıp yakındaki bir sepete attılar. Yarışmacıların daha sonra makinenin 3D GPS teknolojisini kullanarak iki hedefe dokunmaları gerekiyor.
Hafriyat alanında bir asırlık mükemmelliği kutlamak amacıyla düzenlenen Centennial Push Challenge’da, operatörler belirli bir zaman dilimi içinde önceden belirlenmiş bir rotada bir Cat D4 dozeri ilerlettiler.
Cat 938 küçük tekerlekli yükleyicinin kullanıldığı Loader Labyrinth Challenge, operatörlerin çift aşamalı parkurda ilerlerken gösterdikleri çevikliği ve uyum yeteneğini gözler önüne serdi.
Articulator Challenge, yakın zamanda duyurulan yeni nesil 730 mafsallı kamyonun, yarışmacıların makineyi belirlenen bir parkurda manevra yapmasını içeriyordu. Operatörler, önceden belirlenmiş bir boşaltma alanına güvenli ve hassas bir şekilde geri geri gitmeden önce yol boyunca engellerden kaçınmalı, ardından kamyon gövdesini güvenli bir şekilde tamamen indirmeli, ardından seyahat pozisyonuna geri dönmeli ve son konumdaki tekerlekli yükleyicinin altına doğru bir şekilde park etmeliydiler.
