Ammann’ın ARX 26.1-2 ve ARX 40-2 yama silindirleri, kompakt ölçülerden yüksek kapasiteli uygulamalara uzanan seçenekleriyle asfalt sıkıştırma çalışmalarında farklı saha ihtiyaçlarına yanıt veriyor. Elektronik sürüş kontrolü, otomatik vibrasyon yönetimi ve salınımlı mafsal bağlantısı ise her iki modelde kullanım kolaylığı ve sıkıştırma performansını destekliyor.
Dünyanın önde gelen yol ve asfalt silindiri markalarından Ammann, yüksek verim sunan asfalt ekipmanlarıyla sektördeki güçlü konumunu sürdürüyor. Asfalt silindiri ürün ailesinin “küçük devleri” ARX 26.1-2 ve ARX 40-2 modelleri, yüksek verimlilik ve performansı bir araya getiriyor. Tamamen verimlilik odaklı tasarlanan seri, zorlu asfalt projelerinde yüksek esneklik, manevra kabiliyeti, hız, hassasiyet ve sıkıştırma performansı sunuyor.
ARX 26.1-2 ile Dar Alanlarda Kompakt Çözümler
Ammann’ın yama silindiri ailesinin ülkemiz pazarında en fazla tercih edilen segmentinde yer alan ARX 26.1-2 serisi tandem silindirleri, 1.200 mm tambur genişliği ve 2.460 kg çalışma ağırlığıyla özellikle sınırlı çalışma alanlarında kullanılabilecek kompakt bir yapı sergiliyor. Makinede Kubota D 1703 M-DI motor bulunuyor. Üç silindirli ve 1.826 cm³ hacmindeki Stage V motor, 2.100 dev/dakikada 18,5 kW güç üretiyor. Yüksek verimli yeşil motoruyla dikkat çeken ARX 26.1-2 yama silindirleri, sağlam yapısı ve uzun bakım aralıklarıyla düşük işletme maliyeti sunuyor. Esnek tasarımı ise proje uyumunu kolaylaştırıyor. Özellikle engellerin etrafında çalışırken avantaj sağlayan ve inline yapılandırmadan ofset konuma hızlı geçişe olanak tanıyan model, bakım gerektirmeyen mafsallı bir bağlantıyla donatılmış. Açık alan verimliliğine ihtiyaç duyulan yerlerde ise inline tambur yapılandırması kullanılabiliyor.
Avantajlarıyla Bir Adım Önde
ARX 26.1-2 serisi, kompakt boyutları ve 1.200 mm çalışma genişliği sayesinde kaldırımların çevresi, bina yakınları ve hareket alanının kısıtlı olduğu iş sahalarında manevra kolaylığı sağlıyor. Elektronik sürüş kolu, makinenin kontrollü biçimde hareket etmesine ve daha yumuşak şekilde durup kalkmasına yardımcı oluyor. Salınımlı mafsal bağlantısı, tamburların zeminle sürekli temasını destekleyerek daha homojen bir sıkıştırma elde edilmesine katkı sağlıyor. Otomatik vibrasyon kontrolü ise gereksiz vibrasyonu sınırlandırarak yüzey kalitesinin korunmasına ve operatörün işini kolaylaştırmaya yardımcı oluyor. Geniş platform, uzun çalışma saatlerinde operatörün performansını destekleyen özel ayarlanabilir koltuğuyla birlikte iyi bir görüş açısı sunuyor. Ergonomik konumlandırılan kullanıcı ekranı ise operatörün tüm verilere göz ucuyla bakarak erişmesine olanak tanıyor.
ARX 40-2 ile Daha Yüksek Güç ve Geniş Çalışma Kapasitesi
Ammann’ın daha yüksek kapasite ihtiyacı duyan projeler için geliştirdiği bir diğer yama silindiri modeli ise ARX 40-2. Serinin temel farkları geniş tamburu ve yüksek çalışma ağırlığı olarak öne çıkıyor. 1.300 mm tambur genişliği ve 4.225 kg çalışma ağırlığıyla daha yüksek kapasite gerektiren asfalt sıkıştırma uygulamalarına hitap eden model, 32,8 kW güç üreten Kubota D 1803 CR-T motora sahip. Düşük yakıt sarfiyatıyla dikkat çeken bu üç silindirli, 1.826 cm³ hacimli Stage V motorun nominal çalışma devri 2.400 dev/dakika.
Zorlu Projelerde ARX 40-2 Farkı
ARX 40-2’nin daha yüksek motor gücü ve çalışma ağırlığı, yoğun ve daha geniş ölçekli sıkıştırma işlerinde üretkenlik avantajı sağlıyor. İki farklı genlik ve iki frekans seçeneği, makinenin farklı asfalt tabakalarına ve saha koşullarına uyarlanabilmesini kolaylaştırıyor. Ayarlanabilir frekans ve genlik sayesinde daha yüksek verim ve hızda sıkıştırma yapılabiliyor. Tamburların aynı hizada veya ofset konumda kullanılabilmesi, çalışma genişliğini ve manevra seçeneklerini artırıyor. Opsiyonel yengeç yürüyüşü, özellikle kenarların ve engellere yakın bölgelerin sıkıştırılmasında operatöre daha fazla kontrol sunuyor. Elektronik sürüş sistemi ile salınımlı mafsal bağlantısının birlikte çalışması da yüzeyde iz oluşma riskini azaltmaya ve asfaltta düzgün bir bitiş elde edilmesine yardımcı oluyor.
Ammann Yama Silindirlerinde Ortak Teknoloji ve Donanımlar
Ammann’ın her iki yama silindiri modelinde de elektronik tahrik kolu, AVC otomatik vibrasyon kontrolü, ön ve arka tambur tahriki, salınımlı mafsal bağlantısı ve güvenlik kollu açık platform standart donanımlar arasında yer alıyor. Ammann, dizel motorlu makinelerinin atıklardan elde edilen hidro-işlenmiş bitkisel yağla (HVO) çalışabildiğini ve bu yakıtın CO₂ emisyonlarını yüzde 90’a kadar azaltabildiğini belirtiyor. Böylece modeller, uygun yakıt kullanımıyla daha düşük karbon ayak izine yönelik işletme hedeflerini de destekleyebiliyor. ARX 26.1-2; düşük çalışma ağırlığı, kompakt ölçüleri ve manevra kabiliyetiyle dar alanlardaki işler için öne çıkıyor. ARX 40-2 ise daha güçlü motoru, yüksek çalışma ağırlığı ve geniş ayar seçenekleriyle daha büyük ve yoğun sıkıştırma uygulamalarına yönelik bir alternatif oluşturuyor.
Her iki model de kullanım kolaylığı, düzgün yüzey kalitesi ve farklı saha koşullarına uyarlanabilirlik odağında geliştirilen özellikleriyle yol yapımı ve asfalt bakım çalışmalarında işletmelere verimli çözümler sunuyor. Yama silindiri modellerinde ATC Ammann Çekiş Kontrolü, ışıldaklı ROPS, ek çalışma lambaları ve farklı AmmannCare servis paketleri ise sunulan opsiyonlar arasında bulunuyor.
ARX 26.1-2’nin Öne Çıkan Özellikleri
- Çalışma ağırlığı: 2.460 kg
- Tambur genişliği: 1.200 mm
- Motor: Kubota D 1703 M-DI
- Motor gücü: 18,5 kW
- Motor hacmi: 1.826 cm³
- Silindir sayısı: 3
- Nominal motor devri: 2.100 dev/dakika
- Emisyon standardı: Stage V
- Bir genlik ve iki frekans
- Ön ve arka tambur tahriki ile vibrasyon
- AVC otomatik vibrasyon kontrolü
- Elektronik sürüş kolu
- Salınımlı ve yer değiştirmeli mafsal bağlantı
- Güvenlik kollu açık operatör platformu
ARX 40-2’nin Öne Çıkan Özellikleri
- Çalışma ağırlığı: 4.225 kg
- Tambur genişliği: 1.300 mm
- Motor: Kubota D 1803 CR-T
- Motor gücü: 32,8 kW
- Motor hacmi: 1.826 cm³
- Silindir sayısı: 3
- Nominal motor devri: 2.400 dev/dakika
- Emisyon standardı: Stage V
- İki genlik ve iki frekans
- Ön ve arka tambur tahriki ile vibrasyon
- AVC otomatik vibrasyon kontrolü
- Elektronik sürüş kolu
- Salınımlı ve yer değiştirmeli mafsal bağlantı
- Güvenlik kollu açık operatör platformu
