Almanya’nın yenilenebilir enerji altyapısının en stratejik projelerinden biri olan SuedLink kapsamında Elbe Nehri’nin altından geçen kablo tünelinde önemli bir kilometre taşı geride kaldı. Herrenknecht tarafından projeye özel geliştirilen Mixshield tünel açma makinesi (TBM) “Elsa”, yaklaşık 5,2 kilometre uzunluğundaki Elbe geçiş tünelini başarıyla tamamlayarak 22 Haziran 2026 tarihinde hedef şafta ulaştı.
Yaklaşık 700 kilometre uzunluğundaki SuedLink yüksek gerilim doğru akım (HVDC) enerji hattı, Almanya’nın kuzeyindeki rüzgâr enerjisi üretim bölgelerini Bavyera ve Baden-Württemberg’deki sanayi merkezlerine bağlayacak. 4 gigavat elektrik iletim kapasitesine sahip proje, ülkenin enerji dönüşümünün en önemli yatırımlarından biri olarak gösteriliyor. Tünel, Schleswig-Holstein eyaletindeki Wewelsfleth ile Aşağı Saksonya’daki Wischhafen arasında Elbe Nehri’nin altından geçerek altı adet yüksek gerilim kablosuna ev sahipliği yapacak. Bakım ve işletme faaliyetleri için gerekli raylı sistemler ile güvenlik, kontrol ve izleme altyapısı da aynı tünel içerisinde yer alacak. Projede ana yüklenici PORR olurken, tünel inşaatı PORR ile Wayss & Freytag Ingenieurbau AG ortak girişimi olan ARGE Tunnel ElbX tarafından gerçekleştiriliyor.
Zorlu zemin koşullarına özel geliştirilen Mixshield
Elbe geçişinde kullanılan Herrenknecht üretimi Mixshield TBM, projenin jeolojik koşullarına özel olarak tasarlandı. 4,9 metre kazı çapına sahip makine yaklaşık 190 metre uzunluğunda ve 700 ton ağırlığında bulunuyor. Kazı güzergâhı boyunca kil, silt, turba, kum, çakıl ve iri kaya parçalarının birlikte bulunduğu son derece değişken zemin koşullarıyla karşılaşıldı. Özellikle yüksek yapışma özelliğine sahip Lauenburg kili için TBM’nin kesici kafasına saatte 500 metreküp kapasiteli merkez yıkama sistemi entegre edildi. Makinenin bentonit dolaşım sistemi ise saatte yaklaşık 1.200 metreküp debiyle çalışarak kesici kafanın tıkanmasını önledi. Makine ayrıca nehir tabanının yaklaşık 20 metre altında oluşan 3,8 bar su basıncına karşı çok katmanlı sızdırmazlık sistemiyle donatıldı. Herrenknecht’in iştiraki VMT tarafından geliştirilen navigasyon sistemi sayesinde TBM, güzergâhtaki kurpları, iniş ve çıkışları yüksek hassasiyetle takip etti.
Yaklaşık 24 bin beton segment kullanıldı
Kazı çalışmaları devam ederken tünel aynı anda prefabrik beton segmentlerle kaplandı. Yaklaşık 5,2 kilometrelik tünel için 4.000 segment halkası ve toplam 24.000 beton segment üretildi. Her biri altı parçadan oluşan segment halkaları, Herrenknecht Formwork tarafından geliştirilen özel kalıp sistemleriyle yüksek hassasiyette üretildi. Projede ayrıca Herrenknecht Separations tarafından tasarlanan çamur ayrıştırma ve su arıtma tesisleri kullanıldı. Sistemler sayesinde kazı çamuru verimli şekilde geri kazanılırken, proses suyu çevre mevzuatına uygun biçimde arıtılarak Elbe Nehri’ne güvenli şekilde deşarj edildi.
Enerji altyapısında yeni dönem
SuedLink, Avrupa’nın yenilenebilir enerji dönüşümünü destekleyen en kritik altyapı projelerinden biri olarak kabul ediliyor. Herrenknecht, yüksek gerilim enerji kabloları için geliştirilen tünel çözümlerinin Londra ve Berlin gibi büyük şehirlerde de kullanıldığını belirtirken, yalnızca Almanya’da planlanan yeni şebeke yatırımları kapsamında önümüzdeki yıllarda yaklaşık 4.500 yeraltı geçişinin inşa edilmesinin öngörüldüğünü ifade ediyor.
Bu gelişme, enerji iletim hatları için kablo tünelleri, mikro tünelcilik ve mekanize tünel açma teknolojilerinin önümüzdeki dönemde Avrupa altyapı yatırımlarındaki öneminin daha da artacağını ortaya koyuyor.
