Uluslararası yarış standartlarının en üst seviyede uygulandığı Brünn Masaryk Ring pistinin yenileme çalışmaları, Vögele finişerler ve Benninghoven asfalt teknolojileriyle yalnızca dört haftada tamamlandı. Grand Prix öncesi teslim edilen pist, maksimum tutunma, düzgünlük ve güvenlik kriterlerini eksiksiz karşıladı.
Uluslararası yarış pistleri; düzlük, yol tutuşu, yüzey homojenliği ve güvenlik açısından son derece yüksek teknik gereksinimlere sahiptir. Çekya’nın Brünn kentinde yer alan ve motor sporlarının önemli merkezlerinden biri olan 5,4 kilometrelik Masaryk Ring yarış pisti, bu kriterler doğrultusunda baştan sona yenilendi. Yenileme çalışmaları kapsamında pistin 15 ila 17 metre genişliğindeki tamamı, üç adet Vögele SUPER 1800-3i finişer ve üç adet Vögele MT 3000-2i Standard besleyici ile serildi. Projede 2,5 cm kalınlığında profil dengeleme tabakası ve 4 cm kalınlığında üst aşınma tabakası uygulandı.
Yüksek gereksinimler, az zaman
Ana yüklenici Strabag a.s. adına projeyi yöneten şantiye şefi David Tejkal, sürecin en büyük zorluğunun zaman baskısı olduğunu vurguladı: “Grand Prix’den yalnızca iki ay önce pistin teslim edilmesi gerekiyordu. Hazırlık süremiz dört haftaydı ve sadece gündüz çalışabiliyorduk.” Şantiyede günlük ortalama 50 işçi ve 5 teknisyen görev aldı. Tejkal’a göre bu ölçekteki bir projede başarı, kusursuz koordinasyon ve yüksek performanslı makine teknolojisi ile mümkün oldu.
Özel asfalt karışımı
Pist performansını doğrudan etkileyen asfalt karışımı, Hart Consult International GmbH tarafından projeye özel olarak geliştirildi. Şirketin Genel Müdürü ve Teknik Direktörü Mario Peiker, süreci şöyle özetledi: “Ham maddelerden iş akışlarına kadar tüm süreçleri FIM standartlarıyla uyumlu şekilde belirledik ve sahada birebir denetledik.”
Özel asfalt karışımı, Brnenska Obalovna / Strabag bünyesindeki Benninghoven BA 4000 asfalt plentinde üretildi.
Kendi kendine öğrenen Smart Weighing sistemi
Projede kullanılan Benninghoven Smart Weighing sistemi, sensörsüz ve kendi kendine öğrenen yapısıyla dikkat çekti. Değişken sıcaklıklar ve farklı malzeme oranlarında dahi minimum toleransla yüksek hassasiyet sağlandı. Bu sistem sayesinde, yarış pistleri için kritik öneme sahip olan düşük formül toleransları eksiksiz şekilde korundu. Smart Weighing’in kullanılabilmesi için Benninghoven BLS 4 kontrol sistemi, mevcut BA 4000 tesisine entegre edildi.
Vögele besleyicileri eşit malzeme akışı sağlar
Özel asfalt, yüksek kalite gereksinimlerini karşılamak için kesintisiz ve sıcaklık kaybı olmadan serilmeliydi. Asfalt karışımı, ısı yalıtımlı kamyonlar aracılığıyla doğrudan Vögele MT 3000-2i Standard besleyicilere aktarıldı. Sensör kontrollü ve ısıtmalı konveyör bantlar sayesinde asfalt, sıcaklık kaybı yaşanmadan finişerlere ulaştırıldı. Bu sistem, sürekli serim ve homojen yüzey kalitesi açısından kritik rol oynadı.
Üç Vögele finişeri ile kesintisiz serme
Yüksek hız ve itme kuvvetlerine maruz kalan yarış pistlerinde derz oluşumunun önüne geçmek amacıyla sıcak üstüne sıcak serim yöntemi tercih edildi. Üç adet Vögele SUPER 1800-3i finişer, tüm pist genişliği boyunca yan yana ve hafif kaydırmalı şekilde çalıştı.
Bu yöntem sayesinde:
- Derzsiz yüzey
- Su geçirmez yapı
- Uzun ömürlü asfalt kaplama elde edildi.
Sensör sistemi maksimum düzgünlük temin etmektedir
Uzunlamasına düzgünlük kriterlerinin sağlanması için Vögele Big MultiPlex Ski otomatik kalınlık ve eğim kontrol sistemi kullanıldı. Ultrasonik sensörler, tabakaları çoklu noktadan tarayarak ölçüm verilerini ortaladı ve yüzey düzensizliklerini minimize etti. AB 500 TV genişleyen tabla, tamper ve vibrasyon sistemleriyle yüksek ön sıkıştırma sağlayarak üst düzey yüzey kalitesi sundu.
Zamanında serilmiş, test edilmiş ve onaylanmış
Tüm zorluklara rağmen proje yalnızca dört haftada tamamlandı. Toplamda yaklaşık 14.000 ton asfalt karışımı serilerek Brünn Otomotodromu zamanında hizmete açıldı.
Yenilenen Masaryk Ring, motor sporları tutkunlarını yeniden üst düzey performans ve güvenlik sunan yarışlara davet ediyor.
