Heathrow ve JFK havalimanları gibi büyük inşaat projelerinin üst düzey yöneticilerinin görüşlerini içeren yeni bir rapora göre, siyasi istikrarsızlık, kırılgan tedarik zincirleri ve güncelliğini yitirmiş teslimat modelleri, ekonomik büyüme için kritik öneme sahip altyapı projelerini tehlikeye atıyor.
Mimarlık, mühendislik ve inşaat sektörlerinde kullanılan entegre bir iş birliği platformu olan Revizto’nun “Kısa Vadeli Kazanımların Ötesinde: Kalıcı Ekonomik Etki İçin Altyapı Stratejileri” başlıklı raporu, daha iyi bir koordinasyon sağlanmadığı takdirde gecikmelerin, maliyet aşımlarının ve kesintilerin artma olasılığının yüksek olduğunu öne sürüyor. Küresel analizler, zorluğun boyutunu vurguluyor. Dünya Bankası, 10 büyük projeden dokuzunun gecikme veya maliyet aşımıyla karşı karşıya olduğunu tahmin ederken, McKinsey verimsizliklerin maliyetinin yıllık 1,6 trilyon dolar olduğunu ve bunun üçte birinin ABD’de olduğunu belirtiyor. G20 tarafından 2040 yılına kadar 94 trilyon dolara ulaşması öngörülen altyapı yatırım talebiyle birlikte, liderler sistemsel değişimin acil olduğunu vurguluyor.
Revizto’nun yeni öngörüleri, daha iyi bir koordinasyon sağlanmadığı takdirde gecikmelerin, maliyet aşımlarının ve kesintilerin artabileceğini gösteriyor. Mega projeleri zamanında ve bütçe dahilinde teslim etmek için liderler, hükümetleri, endüstriyi ve işletmecileri daha uzun vadeli planlamaya bağlı kalmaya, standartlaştırılmış teslimat modelleri benimsemeye, tedarik zincirlerini güçlendirmeye ve küresel olarak altyapı projelerinde dijital araçların kullanımını hızlandırmaya çağırıyor.
Araştırmanın belirlediği en önemli beş sorun:
Siyasi ve finansal risk: Değişen politikalar ve değişen öncelikler, proje teslimine yönelik en büyük tehditler arasında yer alıyor. Uzun vadeli, istikrarlı hükümet desteği başarı için kritik öneme sahip.
Standartlaşma eksikliği: Tutarlı olmayan tasarım ve teslimat yaklaşımları, maliyetli verimsizliklere ve yeniden çalışmalara yol açar. Her topluluk ve bölgenin kendine özgü ihtiyaçları olsa da, Fransa ve Almanya gibi ülkelerdeki ulaşım altyapılarında görüldüğü gibi, daha standartlaştırılmış sistemlerin benimsenmesi, bu projelerin insanların ihtiyaçlarını karşılamasını sağlamak için yerel uyarlamalara olanak sağlanması koşuluyla, planlama ve yürütmeyi kolaylaştırmaya yardımcı olacaktır.
Modası geçmiş uygulamalar: Dijital araçların, yapay zekanın ve robotiklerin yavaş benimsenmesi, iş birliğini ve verimliliği sınırlamaktadır. Bu teknolojilerin ölçeklendirilmesi, israfı azaltacak, güvenliği artıracak ve teslimatı hızlandıracaktır.
Kırılgan tedarik zincirleri: Jeopolitik şoklar ve iklim değişikliği, küresel tedarik zincirlerinin kırılganlığını ortaya koymaktadır. Sürdürülebilir malzemelerin eve daha yakın kaynaklardan tedarik edildiği, dayanıklı, yerelleştirilmiş ve çeşitlendirilmiş ağlar oluşturmak, bu riskleri dengeleyebilir.
Parçalanmış iş birliği: Rekabet eden teşvikler ve parça parça teslimat modelleri ilerlemeyi yavaşlatır. Daha iyi sonuçlar elde etmek için paylaşılan risk ortaklıkları, şeffaf süreçler ve kesintisiz veri paylaşımı şarttır.
Sürekli şartname değişiklikleri ve kötü planlama
Altyapı projelerinin daha hızlı onaylanmasının önündeki en büyük engeller sorulduğunda, eski Birleşik Krallık Demiryolları Bakanı Chris Heaton-Harris, temel engeller olarak “sürekli değişen karar alma süreçleri, sürekli şartname değişiklikleri ve kötü planlama yasalarını” gösterdi. Büyük demiryolları projelerinde ekipleri nasıl uyumlu tuttuğunu anlatan eski Bakan, şeffaflığın ve ön saflardaki çalışanlarla doğrudan etkileşimin önemini vurguladı: “Bence sadece soru sormak bile insanları daha şeffaf hale getiriyor. Özellikle büyük gecikmelerin yaşandığı bu yerlerden bazılarını, sahadaki insanlarla [gecikmelerin] ne olduğunu konuşmak için ziyaret ederdim ve her zaman daha üst düzeyde bir sorun olurdu. Bunun sahadaki çalışanlarla hiçbir ilgisi yoktu. Bir planlama sorunuydu veya tam bir kaos yaratan şartname değişikliğiydi.”
Hükümetle uyumun elzem
JFK Havalimanı Birinci Terminali’nin inşasına liderlik eden Tony Caccavone, bir projenin başarısı için hükümetle uyumun elzem olduğunu vurguladı: “Projenin ilerlemesi ve belirli bir seviyeye gelmesi için biraz başlangıç sermayesine ihtiyacınız var. Ancak günün sonunda, yatırımcıların daha fazla yatırım yapmasını sağlamak için hükümet politikalarının da desteklemesi gerekiyor.” Lower Thames Crossing İcra Direktörü Matt Palmer, siyasi desteğin sürdürülmesi için yerel topluluk etkisi yaratmanın önemini vurguladı: “Popülist siyasetin yükselişi, her şeyi çok daha fazla yerel, yerel, yerel hale getiriyor. Yerel çevrenize odaklanmalısınız.”
Revizto CEO’su Arman Gukasyan, temel bulguları şöyle özetledi: “İster yeni kritik altyapılar inşa ediyor ister mevcut ağları iyileştiriyor olsun, tüm paydaşların uzun vadeli düşünmeye ve yeni çalışma yöntemlerine bağlı kalması gerektiği açıktır. Bu, siyasi döngüler boyunca sürekli destek, tasarım çerçevelerinin standartlaştırılması, dijital araçların benimsenmesi, tedarik zincirlerinin güçlendirilmesi ve paydaşlar arasında iş birliğinin derinleştirilmesi anlamına gelir. Birlikte, gelecek nesiller için kalıcı ve ekonomik fırsatların kilidini açan bir altyapı inşa ediyoruz.”
Bu görüşler, Revizto’nun yeni beyaz bülteni “Kısa Vadeli Kazanımların Ötesinde: Kalıcı Ekonomik Etki için Altyapı Stratejileri”nde yer alıyor.
