Ürün İnceleme: Hitachi  ZX210H-5A

Ürün İnceleme: Hitachi ZX210H-5A

Hitachi'nin yeni nesil 20 ton sınıfındaki ekskavatörü ZX210H-5A modeli önceki modellere göre çalışma verimliliğini ve operatör konforunu arttırırken, yakıt ile bakım maliyetlerini de düşürüyor. Yeni nesil, ZX210H-5A, oldukça fazla sektöre ve kullanıcıya hitap ediyor. Bunlardan başlıcaları, alt yapı çalışmaları, şehir içi harfiyat kazıları, tünel kazıları gibi uygulamalar. Yeni seri ZX210H-5A, daha önceki seri olan -3 serisine kıyasla, hemen hemen tüm -5A modellerinde olan  yüzde 15-20 oranındaki yakıt iyleştirmesiyle öne çıkıyor. Yeni -5A serisi yakıt tüketimindeki azalmayı hidrolik sistemde yapılan iyileştirmelere ve motor yönetimindeki teknolojik gelişmelerden kaynaklanıyor. -5A serisi geliştirilirken, makinenin tasarımında Hitachi'nin HIOS III tipi yeni hidrolik sistemi kullanıldı. HIOS sistemi Hitachi Akıllı Hidrolik Sistemi olarak da ifade ediliyor. Bu sistem, hidrolik takviye özelliği, tanka dönen kayıp yağ miktarını azaltması, gelişmiş bom resirkülasyon sistemi, kazı rejenerasyon özelliği, EKO modu gibi sayısız avantajları sayesinde çalışma hızını artırırken yakıt tüketimini düşürmek üzere tasarlandı. Bunun yanında motor kumanda sistemindeki iyileştirmeler sayesinde pompanın dizel motordan çektiği güç optimize edildi, dolayısıyla performanstan taviz vermeden yakıtta iyileşme sağlandı. -5A serisi makinenin tasarım felesefesi üç ana sütun üzerine oturmaktadır. Bunlar; yüksek kalite, düşük yakıt tüketimi ve yüksek dayanıklılık özellikleridir. Hitachi, Yeni ZX210H-5A modelinde devrim gibi bir teknolojik geliştirme sunarak kırıcıya dayankılı yeni tip bir pompa sunuyor. Geliştirilen bu yeni pompa tasarımında özel bir kaplama kullanıldı. Bu özel kaplama sayesinde pompa kapağı ve basınç plakasında yaşanan aşınmalar en aza indiriliyor. Bu teknoloji, kırıcı uygulamasının yapıldığı zorlu çalışma şartlarında bilhassa tünel uygulamalarında makineyi oldukça öne çıkaran ve farklılık yaratan bir model haline getiriyor. Yeni nesil ZX210H-5A'da geliştirilmiş bir diğer özellik ise, bom resirkülasyon sistemi, bom indirme ve kol açma/kapama esnasında, bomun kendi ağırlığından faydalanma özelliği taşıyor. Bu işlem sırasında, bom silindirinin dibindeki basınçlı yağ aynı silindirin üst tarafına gönderiliyor. Bu işlem için pompa kullanılmıyor. Bu sayede pompadan gelen basınçlı yağ sadece kola gönderiliyor ve kol hızında artış sağlanıyor. Böylelikle kullanıcılarımızın bizden beklemiş olduğu daha seri bir makine ihtiyacına da cevap verilebiliyor.

Yorumlar

Yorum yapabilmek için lütfen giriş yapın.

Giriş Yap