ZF’de 2025 yaklaşımı; “Gör – Düşün – Uygula”

ZF’de 2025 yaklaşımı; “Gör – Düşün – Uygula”

 

Bünyesinde her tip şanzıman, diferansiyel, direksiyon üniteleri bulunduran ve yedek parça tedariki, tamir ve bakımı yapan ZF, 2025 vizyonunu “Gör – Düşün – Uygula” felsefesi ile şekillendiriyor. TRW şirketini satın almasından sonra, dünya genelinde sektörünün ilk 3 firması arasına giren ZF, elektrikli ve otonom araçlar ile nesnelerin interneti (IoT) konularında “Takipçi” değil, “Trend belirleyici” olacak

Sektörün önemli şanzıman ve aks üreticilerinden olan ZF, yeni bir konsept üzerinde çalışmalarına devam ediyor. ZF, “Gör – Düşün – Uygula” ve “Vision Zero” diye tanımladığı
Sorunsuz Vizyon politikasıyla, sadece şanzıman ve aks üreticisi değil, elektrikli ve otonom teknolojilerde “Trend belirleyici” olmak istiyor. Bunun için çeşitli hedefler belirleyen ZF, bazı önemli adımları da atmaktan geri kalmıyor. Son olarak TRW firmasını satın alan ZF, sektörün büyük oyuncularından biri olmayı hedefliyor. 2016 yılında ZF Services Türk’te Genel Müdürlük görevine gelen Selim Aydınlıoğlu konuyla ilgili şunları söyledi: “ZF sadece otomotiv değil, iş makinaları, zirai makinalar, endüstriyel
uygulamalar, liman uygulamaları, telematik sistemler, özel araçlar ve tahrik sistemleri üzerinde de çalışmalar yapan bir firma. Pek çok alanda faaliyet gösterme ve çözümler sunmanın heyecanıyla sektörde yer almaya devam ediyoruz. TRW’nin satınalınmasıyla birlikte dünyada kendi alanında ilk 3 firma arasına girdik. Geleceğimizi de “See – Think – Act” yani “Gör – Düşün – Uygula” felsefesi üzerine kuruyoruz. Elektrikli ve otonom araçlar ile IoT yakın zamanda tüm sektörlere yön verecek. ZF, burada takipçi olmaktan çok, trend belirleyici olacak şekilde pozisyon almış durumda. Yine “Vision Zero” felsefesi ile de sıfır emisyonlu araçlar üretmek, fabrikalarda sıfır hatalı üretimler yapmak, sıfır iş kazası ve sıfır trafik kazası sunan çözümler üzerinde çalışmak gibi amaçlar edinmiş durumda. Güvenlik, verimlilik ve Otonom Sürüş en önemli hedefler
olarak belirleniyor. Otomotiv sektörünün 025 yılında otonom sürüşte üst seviyelere ulaşacağını öngörüyor. Dolayısıyla bu öngörüyü kendisine hedef olarak belirliyor. ZF,
sadece şanzıman, aks geliştiren ve üreten bir firma olarak görülürken artık, ‘Müşterilerimize toplu bir çözüm sunmamız lazım’ diyor.”
 

 

Ürün çeşitliliği
ZF’nin Türkiye’deki iş makinesi üreticileri ile uzun yıllara dayanan bir çözüm ortaklığı bulunuyor. İş makineleri için çeşitli ürünler sunduklarını anlatan Aydınlıoğlu, “cPower ile CVT (Sürekli Değişken Transmisyon) teknolojisinin avantajlarını iş makinesi üreticilerinin kullanımına sunuyoruz. ZF’nin ‘Verimlilik Paketi / Efficiency Package’ adını verdiği aks ve şanzıman (manuel veya otomatik) çözümleri ile yüzde 15’e kadar yakıt tasarrufu sağlayabiliyoruz. Ecomix II mikser şanzımanı, bir önceki modeline göre artık yüzde 50 daha küçük ve yüzde 24 daha hafif olup işletme saati başına yarım litreye yakın yakıttan tasarruf sağlıyor. Özel tahrik çözümlerimiz ile de raylı sistemlerden, mobil vinçlere, havaalanı itfaiye araçlarından CNC tezgahlarına kadar geniş sektörlere hitap ediyoruz.” ifadelerini kullandı. Aynı zamanda ZF, özel amaçlı araçlar için sunulan tam otomatik şanzıman EcoLife Offroad, tüm tekerleklerden tahrik (AWD) sistemleri, mobil vinçler için TraXon, yüksek basınçlı pompalar için geliştirilen 8 ileri otomatik şanzıman 8TX ve tezgah şanzımanı Duoplan gibi birçok farklı çözüm sunuyor. Rexroth’un endüstriyel tahrik biriminin ZF tarafından devralınması ile gelişen süreçten de bahseden Aydınlıoğlu, “Teleferikler için GPW, GME ve GPC serisi, petrol platformları için özel vinç uygulamaları olan GFB ve GPT-W serisi, TBM/tünel açma makineleri için GME ve GMH serisi, maden uygulamaları için GFC, GFB, GFA, GPT serisi gibi ürünleri de yelpazemize
kattık ve böylece endüstriyel alanlarda sunduğumuz çözümleri genişletmiş olduk” diye konuştu.

Takibi kolaylaştıran sistemler
ZF’nin, 2010 yılından bu yana Openmatics markası ile sadece aktarma organlarında değil, telematik sistemler alanında da uzmanlık gösterdiğini söyleyen Aydınlıoğlu, “Filo sahiplerine araç takip ve online diyagnoz imkanı sağlayan Bach ve Vivaldi çözümlerimiz bulunuyor. BLE (Bluetooth Low Energy) teknolojisi ile ışık, sarsıntı, nem ve konum
bilgisi gibi parametrelerde bilgi sağlayan deTAGtive uygulamamız da bulunuyor. Araç içi multimedya platformu Roadcaster bu çözümler arasında yer alan bir
diğer ürünümüz” dedi. ZF, aynı zamanda günümüzde önemli bir trend haline gelen E-Mobiliteye büyük önem veriyor ve bu alanda elektrikli tahrik, otonom
sürüş ve aktif/pasif güvenlik sistemleri de geliştiriyor.

Satış sonrası
ZF Services Türk, tüm Türkiye’yi kapsayan bir servis ve yedek parça dağıtım ağına sahip. Satış sonrası hizmetleri hem kendi bünyesinde hem de partnerleri ile birlikte sunan firma, B2B sistemi ile çevrimiçi sipariş ve stok gözleme imkanı da sağlıyor. Binek araçlardan raylı sistemlere, inşaat ve zirai makinelere kadar 10 bin farklı referans numaralı
parça depolarda stoklu halde bulunuyor. Satış sonrası alanında da bilgiler veren Aydınlıoğlu, “Türkiye geneline 24 saat içinde yedek parça sevk edebiliyoruz.
Atölyemizde her tip şanzıman bakım ve onarımını gerçekleştiriyoruz. Satış sonrası alanında sadece yedek parça temini ve bakımı değil, aynı zamanda hem servislere hem de üreticilere teknik eğitim vererek, çok yönlü bir destek ile paydaşlarımızın yanındayız. Müşterilerimizin katıldığı müşteri memnuniyeti anketinde elde ettiğimiz yüzde 95  oranındaki müşteri memnuniyeti sonucu da bizleri gururlandırdı. TRW, Sachs ve Lemförder markalarımız ile de bağımsız yenileme pazarında faaliyetlerimiz devam ediyor. Tüm bu faaliyetler bizi kendi alanımızda lider konuma getiriyor” diye konuştu.
 

 

Yerli üretime destek
İş makinesi sektöründeki eksiklikleri değerlendiren Aydınlıoğlu, en büyük eksikliğin sınırlı yerli üretim olduğunu söyledi. “Türkiye neden iş makinesi sektöründe bir üretim ve ihracat merkezi olmasın” sorusunu soran Aydınlıoğlu, yerli üretim yapan çok önemli firmalar olduğunu ve bu başarılı örneklerin arttırılması gerektiğini söyledi. Yerli üretim noktasında devlet teşviklerinin çok önemli olduğunun altını çizen Aydınlıoğlu, “Sektörü etkileyen vergi ve akaryakıt artışları elbette hem üreticilere hem son kullanıcılara yansıyor. Biz ZF olarak her geçen gün daha teknolojik komponentler üreterek hem işletim hem de ilk alım maliyetlerini aşağıya çekmeye, toplam maliyetlerin
düşürülmesine üründen başlayarak, SSH’a kadar kurduğumuz değer zinciri ile destek olmaya çalışıyoruz” ifadelerini kullandı.

Makine revizyonları
Türkiye’de hızla gelişen revizyon alanında da faaliyetlerde bulunan ZF, şanzıman ve aks konusunda komple revizyon gerçekleştiriyor. Revizyon konusunda finansman açma noktasında bazı çalışmalar yürüttüklerini anlatan Aydınlıoğlu, bu çalışmayı tamamladıkları zaman müşterilerine ciddi kolaylık sağlayacaklarını söyledi. Revizyon konusunda detay veren Aydınlıoğlu şunları söyledi: “Kendi içimizde yaptığımız revizyonlar dışında işletim yapan büyük firmalara da destek oluyoruz. Örnek vermek gerekirse, belediyelerin ellerinde bulunan araçların işletme, onarım, bakım, temizlik gibi konularda ihaleye açmasıyla devreye giriyoruz. Biz ZF olarak bu ihaleye giremiyoruz.
Çünkü bizim işimiz kaporta ya da motor değil. İhaleyi alan firmalarla çalışıyoruz. Onlar araçlardan çıkan aks ve şanzımanları bize gönderiyorlar ve burada ZF garantisi ile revizyonunu yapıyoruz. Bu çalışma sistemini iş makineleri sektöründe de yaratmayı amaçlıyoruz. Neden iş makineleri sektöründe de aynı büyüklükte başarı elde etmeyelim?”

Mobil vinç sektörünün ZF tercihi
Mobil vinç sektöründe de öncü firmalarla çalıştıklarını sözlerine ekleyen Aydınlıoğlu, üreticilerin sağlamlığı tercih ettiklerini söyledi. Aydınlıoğlu, “İşi bilen, tecrübeli
firmalar ZF’yi tercih ediyorlar. Sadece sağlamlık değil, araç arızalandığı zaman parça ve muhatap bulabilme kolaylığı da ZF’yi tercih ettiriyor. Bazı markalarda sorun
yaşandığı zaman, üretici firmaya mecbur kalınabiliyor. Biz ise kendi alanımızda tüm servis hizmetini kendimiz sunuyoruz.” diyerek ZF Services Türk olarak mobil
vinç sektöründe de tercih edilen bir firma olduklarının altını çizdi. ZF’nin Türkiye çapında 20 bayi ve servis noktası bulunuyor. Bunun yanında global bir firma olmanın
avantajıyla, bir araç örneğin Rusya’da arızalanırsa yine oradaki ZF servisine gidebiliyor. Aydınlıoğlu bu durumu, “Müşterilerimiz ZF’yi tercih ederek uluslararası bir hizmet alıyorlar” diyerek özetledi.

“Büyüme devam edecek”
ZF Services Türk Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu, 2017 yılı değerlendirmesi ve 2018 yılı beklentilerinden de bahsetti. Aydınlıoğlu, 2017 yılını hem genel pazar hem de ZF’nin pazar payı ve cirosu üzerinden ayrı ayrı değerlendirmenin uygun olacağını söyleyerek, “Ülkemizin jeopolitik gerçekleri ışığında, yaşadığı tüm çevresel olumsuzluklara ve de kurlarda yaşanan yükselişe rağmen ekonomik büyüme gerçekleşmeye devam ediyor. Bu büyüme oranı Avrupa ile karşılaştırıldığında çok önemli bir oran. Biz de ZF olarak hemen hemen her iş kolumuzda bu büyümeden istifade ettik. Ekim sonu itibariyle ZF Türkiye olarak ciromuzu yüzde 25 oranında arttırdık. Hala daha sonuç alamadığımız bazı girişimlerimiz var ve bunların bazılarının 2018 yılında hayata geçmesini planlıyoruz” dedi. 2018 yılından beklentilerinin pozitif olduğunu belirten Aydınlıoğlu, ülkemizde ekonomik büyümenin ve ihracat rekorlarının devam edeceğini düşündüğünü sözlerine ekledi. Aydınlıoğlu, “Bununla birlikte biz de 2018 yılında ZF Türkiye olarak yüzde 20
oranında bir cirosal büyüme hedefleyeceğiz. Ayrıca 2018 yılında ürün ve hizmetlerimizi genişletme ve de servis yapılanmamızı büyütme hedeflerini ortaya koyuyoruz” diye konuşu. 

Yorumlar

Yorum yapabilmek için lütfen giriş yapın.

Giriş Yap